第五单元    中国近现代社会生活的变迁
第15课    交通工具和通讯工具的进步
导学案

【学习目标】
1、知识与能力：
（1）识记：洋务派创办的轮船招商局、旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机；福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线、清政府在南京开办第一个电话局；
（2）通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工具的进步；理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响；
（3）归纳各个时期交通和通讯工具变化的特征结合生活实际分析各种交通方式的优缺点。
2、过程与方法：
（1）从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；
（2）搜集有关宜万铁路与宜万高速公路的相关资料，从资料中生成相应的问题并尽力加以解决，促进学生掌握交通工具的发展过程；
（3）通过实例分析，体会到我们所享受的现代社会生活，是科技进步的结果。科技的进步不断地改变着我们的生
活，推动着社会的前进。
3、情感态度与价值观：
（1）培养学生观察生活的兴趣，关注生活的态度，形成历史观和历史态度。
（2）放开学生思维的翅膀，让他们尽情遨游。通过学习，陶冶热爱科学的情操，增强国际意识，为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备
（3）通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。从而得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。

【重点难点】
重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化
难点：交通工具发展的对社会生活的影响

【学法指导】
1．本课内容贴近生活，可以通过收集有关图片和社会调查的方式，认识我国近代交通和通讯工具发展变化过程，分析交通和通讯工具的进步，对人们生活的影响。认识交通和通讯工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短
，极大地促进了区域之间、国家之间的政治、经济、文化交流。
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2．了解身边的历史，感受时代的脉搏，调查自己所在城市或社区的交通工具或通讯手段变化情况，并将调查过程和结果写成报告，把调查的结果和其他地区的学校进行交流，认识交通和通讯工具的发展存在着很大的地区差异。
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3．通过比较古代交通、通信、和传媒方式的不同，从而加深对人们出行和传媒方式的不同，从而加深对人们出行和传媒方式变革的认识。还要注意同当前热点问题相联系。如联系磁悬浮列车的开通，理解交通工具的革新。
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4．关于建国后人民社会生活的变迁，特别是改革开放以来，由于社会的进步和技术手段的进步，人们在物质生活和精神生活等方面变得方便、快捷和有质量。使自己的生活过得越来越好是我们每一个人的愿望，要实现这个愿望离不开科技的进步，也离不开好的政策环境，那就是要搞改革开放。这样，学习这部分内容就不会简单地停留在“就事论事”的层面上，而是使认识达到一定的深度。如果在学习中能够这样进行分析，将有助于开拓思路、培养历史感。
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【学习过程】
列表归
纳近代以来交通工具和通讯工具进步的史实
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古代
近代
现代

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交通工具
船、马车步行
出现：19世纪70年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路；诞生：80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路；发展：辛亥革命前夕，奠定了中国近代铁路网的基本格局。
新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路，加强了内地与西北、西南地区的沟通；青藏铁路；到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位；机车制造的进步；1997年以来全国铁路实现了几次大提速，大大提高了运行效率。



铁路
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公路

出现：20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市，成为权贵、富绅的代步工具；民国时期修建了一些公路，但公路交通发展受到很大限制。
新中国成立以后，建起汽车制造厂，公路运输也获得较快发展；全国建立起公路网，架设了一座座
公路大桥；青藏高原等偏远地区也通了汽车。



水运

出现：鸦片战争后，轮船进入中国，西方列强纷纷在中国设立轮船公司；诞生：19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。
发展：新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快发展；变化：20世纪90年代以后，轮船运输业开始萎缩，一些航线被取消，有的则转向高档旅游服务业。



航空

诞生：1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始；1920年，中国首条空中航线：北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。
进步：到1949年，中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米。
发展：改革开放以后，航线和航班也不断增加，中国已成为世界民航大国。


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通讯工具的变迁
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电报
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19世纪70年代，上海建起第一个电报机房。随后，福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线；20世纪初，上海崇明装置无线电台，设立无线电报局；
后来，无线电台在各地陆续开设。
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新中国成立后，逐渐形成全国电讯网络；改革开放以后，电讯产业快速发展；到2003年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位；近年来，互联网的发展。



电话

诞生：1875年，上海招商局架设电话线，开通第一部电话；20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话。


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【知识链接】

近代以来中国的交通和通讯工具是怎样发展变化的？
参考答案：
交通：鸦片战争后，近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国，1881年，清政府筹建了唐山到胥各庄的第一条铁路。1905年，清政府派詹天佑主持修建京张铁路，才真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。新中国成立后，先后建成宝城、兰新等铁路，开通了西南、西北的交通线。90年代，贯通南北的京九铁路全线通车，2006年，世界上海拔最高、施工难度最大的青藏铁路通车，使西藏和内地联系在一起。火车机车经历了从蒸汽机车──内燃机车──高速列车──磁悬浮列车的发展历程。铁路营运居世界第四位。公路交通方面，全国建立起比较密集的公路网，一些偏远闭塞的地区也被公路联系起来。1909年，冯如制成我国第一架飞机。目前，我国已成为航运大国。
通讯：1877年，福建巡抚丁日昌利用去台湾视察的机会提出设立台湾电报局，架设中国第一条有线电报线，20世纪初，上海崇明设立无线电报局。1900年南京的电话局是最早的市内电话局，打破了通信事业由外商垄断的局面。新中国成立后，电讯事业快速发展。

一、浅析近代交通业发展的原因、特点及其影响
1．原因
1840年夏，英国从海上发动了侵华的鸦片战争，中国战败。不论从战争的进程，还是从战争的结果，英国先进的交通工具都在极大地影响这个古老的国家。进入19世纪60年代，清政府中的洋务派掀起了“师夷之长技以自强”的洋务运动。中国在向西方学习的活动中，交通工具的革新首当其冲。
（1）先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。
（2）列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。
（3）工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。
（4）中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡。
2．特点
（1）近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。
（2）近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。
（3）地域之间的发展不平衡。
3．影响
（1）积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。
（2）消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。
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二
、浅谈近代以来铁路的发展、分布状况及其认识
1．状况：建国前，发展缓慢，大多分布在东南沿海地区；建国后，发展迅速，并且向内地发展；火车机车不断改进，车速进一步提高。
2．认识：只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通的迅速发展，铁路的长度是衡量国家强大的重要标志。
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三、浅析近代以来交通、通讯工具的进步的影响、存在问题及其对策
1．影响
（1）近代以来交通工具的进步对人们社会生活的影响：交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。

（2）近代以来通讯工具的进步对人们社会生活的影响：通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。
2．存在问题：交通堵塞、安全事故、环境污染、资源浪费、健康等。
3．对策
（1）制定城市交通规划时，必须要有一个前瞻的考量，要采取可持续发展的多种的方式，要建设一个完善、有效的公共交通运输系统，特别是城市的轨道交通（高架轻轨、地铁）等。
（2）地面、地下、空中的路轨设计，发展立体交通，实现地面交通压力最小化。
（3）发展城市环线，实现市区客流量的最小化。
（4）实行单向行轨的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化。
（5）要正确对待自行车，在交通管理上现代化、智能化、科学化。
（6）教育市民文明出行，自觉遵守交通法规。
（7）对私家车出行实行地段限制、时间限制。
（8）简易事故处理机制的确立和非现场执法。
（9）大力发展公共交通
，实现车流数量最小化。

【基础达标】
一、选择题：
1、新式交通工具轮船开始进入中国应该发生：
A、洋务运动后                               B、鸦片战争后
C、南京临时政府成立后                       D、辛亥革命后
2、标志着打破列强垄断中国江海运输业的是：
A、上海轮船招商局的成立                      B、福州船政局的成立
C、.江南制造总局的建立                    D、发昌机器厂成立
3、标志着中国铁路诞生的是：
A、京汉铁路的修建                            B、沪宁铁路的修建
C、唐山到胥各庄铁路的修建                    D、东省铁路的修建
4、你哥哥今年考入铁路系统高等学院，他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史，你认为他的说法正确的是：
A、新中国成立初
期后，大力改造沿海干道
B、八五、九五期间，国家相应减少了铁路资金投入
C、20世纪末，中国铁路营运总里程居世界第一
D、机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容

5、关于新中国交通
运输业的发展，叙述错误的是：
A、到“九五”期末中国铁路营运总里程已经跃居亚洲第一位，世界第二位
B、从1997年起铁路运输实行六次大提速，大大提高了运行效率
C、新中国成立初期，乘飞机有种种限制，民航业发展有限
D、20世纪90年代以后，轮船运输业在交通中的比重稳步上升
6、世界上第一条商业性磁浮列车于2003年开通于：
A、广州                B、上海                C、天津                 D、北京
7、中国的火车经历了从蒸汽机车→内燃机车→电力机车→磁悬浮列车的进步，这说明了：①我国社会经济不断发展 ②我国对外开放的程度不断加深  ③我国科学技术不断进步  ④西方对我国经济侵略加深
A、①②③④            B、①③④            C、①②③            D、①③
8、民国时期公路交通发展受到限制的原因是：①政治腐败  ②经济落后 ③汽油缺乏  ④技术缺乏
A、①②③            B、①②③④            C、②③④            D、①③④
9、中国以汽车代步的历史最早开始于：
A、19世纪70年代       B、19世纪末         C、20世纪初      D、20世纪30年代
10、近代中国新式水运业诞生的标志是：
A、上海轮船招商局正式成立                 B、福州船政局正式成立
C、天津机器局正式成立                    D、怡和航运公司正式成立
11、下列对中国轮船
业发展进程的表述，正确的是：
A、西方列强垄断中国的江海运输业            B、洋务派首次打破列强的垄断局面
C、南京国民政府成立后，垄断全国的轮船运输业 D、新中国成立后由较快发展到比重下降
12、无线电报最初设立时主要用于：
A、军舰之间通讯         B、官府通话           C、民用聊天          D、通商贸易
13、近代中国铁路交通、通讯事业产生的主要原
因是：
A、工业革命的影响                        B、清政府的努力
C、民间百姓的需求                        D、外国的积极指导
14、近代以来，中国交通工具和交通事业的发展产生的影响是：①促进了信息的传播  ②开阔了人们的眼界  ③加快了生活的节奏  ④推动了经济文化的交流
A、①②③④            B、①②③            C、①③④            D、②③④
15、“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”这首诗描绘的是哪一工具在日常生活中的作用？
A、电话                B、寻呼机            C、飞机                D、手机
16、下列有关中国电讯事业发展的情况，不正确的是：
A、20世纪末，中国电话数量居世界第二位
B、20世纪90年代起，传真手段成为电讯事业的重要内容
C、20世纪后期，互联网也成为电讯事业的重要内容
D、电讯事业发展最快的时期是建国初期

二、非选择题：
17、阅读下列材料
材料一：本地处海疆，操航业者甚火。通商以前，俱用沙舱，以其形似鲨鱼，故有此名。……由南载往花布之类，曰南货；由北载来豆饼之类，曰北货。当时，本邑富商，均以此而获利。道光中，行海运，岁漕百万，由沪至天氏亦借沙船，官商称便。自汽船盛行后，搭客运货，更为便利，而沙船之业遂衰，即海运亦归招商局承办。今之沙船，寥落如晨星矣。
——黄苇、夏林根编《近代上海地方志经济史料选辑》
材料二：“黄包车”之于上海或许有着特别的典型意义，他在黄浦江边无奈地转动了82年，如一位风霜尽染的老人，于1956年安然退进博物馆。              ——摘自新华网


图一                                    图二
材料三  到20世纪80年代呼啦啦驶出的出租轿车，车轮声声，碾出了半个世纪来社会生活的沧桑变化。
回答：
（1）依据材料一，说出材料反映的生活景象是什么？


（2）结合所学知识，指出近代中国交通工具的发生变革的原因有哪些？



（3）从材料三出发，结合所学知识，分析新中国成立后，党和政府是如何改变交通落后状况的。


答案：
17、（1）汽船被广泛接受后，传统的沙船航运日渐衰败。（2）西方列强侵略的客观影响；中国人向西方学习的活动中，自觉接受交通工具的革新。（3）国家投入巨额资金大规模兴建铁路、公路；改革机车、铁路技术；发展民航运输等。

18、阅读下列材料：
材料1：中国近代史上，义和团民众曾经张贴“掀铁道，拔电杆，紧急毁坏大轮船”的揭帖。
材料2：1878年，英国一公司获得唐山煤矿开采权，报请修筑唐山至北塘之间的运煤铁路，遭到清政府多数官员激烈反对。两年后，唐山至胥各庄之间9千米的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用机车牵引，只好用马拉，倍讥讽为“马车铁路”。
材料3：中国进口的第一辆汽车。1889年，袁世凯为向慈禧贺寿进贡一
辆奔驰牌轿车。不料，慈禧仅试坐一下便将其“打入冷宫”弃置不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。
问：（1）西方列强在中国修建铁路的目的是什么？

（2
）义和团的口号与清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别？

（3）你怎样理解历史上发生的这些故事？


参考答案：
18、（1）为了进一步打开中国的门户，控制清政府。铁路是交通运输建设的重点，因速度快，运力大，运费低廉而便于国计民生，成为经济发展的动脉。西方列强在中国争夺修筑铁路权，从而控制中国的经济命脉。
（2）义和团的这种行为是他们反帝的一种表现，而清政府反对只是为了维护他们的利益。
（3）言之有理即可。




【拓展提升】

【体验高考】
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1． 学习历史可以用想象的方法来“重建”历史场景。假如你生活在1913年的中国，可能会看到以下哪一情形？
A．唐胥铁路开通??? ?????????????????B．街上路人互行脱帽鞠躬礼
C．《申报》上刊登北伐的消息??????? ??D．李大钊发表《庶民的胜利》的演说
【解析】唐胥铁路开通是1881年，第10课社会生活的变迁中，唐胥铁路是中国人自办的第一条铁路。北伐发生在国共合作后的1926年。《庶民的胜利》描述的是俄国十月革命，在1918年。街上路上互行脱帽鞠躬礼正是体现了民国初年社会习俗的变革。
【答案】B。
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2. “盖天津（城）市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业则沿电车道而发展。”这反映出近代天津城市化进程的显著特点是
A.以老城区为中心不断扩展??????????? B.伴随交通方式的变化而发展
C.由城市周边的不断开发而发展??????? D.伴随工商业的发展而发展
【解析】 解答此题要注意抓住材料中的“旧城”、“河流”、“铁道线”、“电车道”等关键信息，这里很明显反映的是陆路──水路──铁路──电气化的交通方式的变化，而天津城市发展趋势如此变化，即是伴随交通方式的变化而发展的特点。
【答案】B。

归纳一下四种交通方式——铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输优缺点各是什么？
铁路运输——运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好；但修筑铁路造成价高，消耗大，占地面积大，短途运输成本高。
公路运输——速度快，灵活方便，对各种自然条件适应
性强；运量小，耗能多，成本高，运费较贵。
水路运输——运量大，投资少，成本低；但速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
航空运输——速度快，运输效率高；但运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求严格。